1. Design inovador do acoplador magnético
O acoplador magnético é o componente central de Bomba magnética comum CQB . Ele percebe a transmissão de energia entre o motor e o corpo da bomba e mantém o isolamento completo entre os dois. Esse design evita o problema de vazamento causado por atrito, desgaste ou envelhecimento no selo do eixo da bomba tradicional, melhorando assim a segurança e a confiabilidade da bomba.
O acoplador magnético geralmente consiste em dois rotores magnéticos internos e externos. O rotor magnético interno é conectado ao eixo do motor e o rotor magnético externo é conectado ao eixo da bomba. Quando o motor começa, o campo magnético gerado pela rotação do rotor magnético interno é transmitido ao rotor magnético externo através da lacuna de ar, acionando assim o eixo da bomba para girar. Esse projeto não apenas elimina o risco de vazamento na vedação do eixo, mas também reduz o calor e o desgaste causados pelo atrito, prolongando a vida útil do equipamento.
Para melhorar ainda mais o desempenho do acoplador magnético, os designers geralmente usam materiais magnéticos permanentes de alto desempenho, como o boro de ferro de neodímio. Esses materiais têm forte força magnética e alta resistência à temperatura, o que pode garantir a estabilidade e a confiabilidade da transmissão magnética. O espaço de ar do acoplamento magnético também precisa ser controlado com precisão para garantir que a eficiência da transmissão de força magnética seja maximizada.
2 vantagens do design sem vedação do eixo
Outra característica principal da bomba magnética CQB é o design sem vedação do eixo. As bombas tradicionais geralmente requerem vedações na vedação do eixo para evitar vazamentos de líquido. A vedação do eixo é frequentemente a principal fonte de vazamento da bomba, que não apenas afeta o desempenho da bomba, mas também pode poluir o ambiente.
O projeto sem vedação do eixo alcança o isolamento completo entre o motor e o corpo da bomba através do acoplamento magnético, eliminando assim o risco de vazamento na vedação do eixo. Esse projeto não apenas melhora a segurança e a confiabilidade da bomba, mas também simplifica o processo de manutenção do equipamento. Como não há necessidade de substituir a vedação do eixo regularmente, o custo de manutenção e o tempo do equipamento são reduzidos.
3. Design otimizado de componentes de fluxo
Os componentes de fluxo são os componentes da bomba magnética CQB que entram em contato diretamente com o meio, incluindo o corpo da bomba, o impulsor e as palhetas guia. O design desses componentes é crucial para o desempenho e a confiabilidade da bomba.
No projeto do corpo da bomba, uma estrutura simplificada é geralmente usada para reduzir a resistência do fluido e melhorar a cabeça e a eficiência da bomba. O material do corpo da bomba também precisa ser selecionado de acordo com as propriedades do meio para garantir sua resistência à corrosão e resistência ao desgaste.
O impulsor é um dos componentes principais da bomba, e seu design afeta diretamente a cabeça da bomba, a taxa de fluxo e a eficiência. Para otimizar o desempenho do impulsor, os designers geralmente usam o software avançado de dinâmica de fluidos para análise de simulação para determinar a forma ideal do impulsor e o número de lâminas. O material do impulsor também precisa ser selecionado de acordo com a corrosividade do meio para garantir sua operação estável a longo prazo.
A palheta guia é usada para guiar o fluido da tomada do impulsor até a tomada da bomba, reduzir o vórtice e a turbulência do fluido e melhorar a eficiência e a estabilidade da bomba. O design da palheta guia também precisa considerar as propriedades e os requisitos de fluxo do meio para garantir seu efeito ideal de desvio.
4. Projeto de medidas de proteção de segurança
Para garantir a operação segura da bomba magnética CQB, o designer também precisa considerar uma série de medidas de proteção de segurança na estrutura.
Os sensores de temperatura e os sensores de pressão geralmente são necessários no corpo da bomba para monitorar a temperatura e a pressão do corpo da bomba em tempo real. Quando a temperatura ou pressão exceder o valor definido, o sensor envia um sinal de alarme e desligado automaticamente para evitar danos ao equipamento ou acidentes de segurança.
Para impedir que o acoplamento magnético seja danificado devido à sobrecarga, o designer também precisa definir um dispositivo de proteção contra sobrecarga no motor. Quando a carga do motor exceder seu valor nominal, o dispositivo de proteção contra sobrecarga cortará automaticamente a fonte de alimentação para proteger o acoplamento magnético e o motor contra danos.
Para garantir a segurança do operador, também são necessários dispositivos de proteção e sinais de alerta necessários no corpo da bomba. Válvulas e filtros são definidos na entrada e saída da bomba para impedir que as impurezas no meio danifiquem a bomba; Os sinais de aviso são definidos no corpo da bomba para lembrar os operadores de prestar atenção aos assuntos de segurança e especificações operacionais.
